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钢波纹管涵洞可以更好地抵挡土体的静荷载和行

类别:企业动态 发布时间:2020-11-20 浏览人次:

将相同厚度的平钢板轧制成带有波纹外形的波纹钢板,其惯性矩明显增加,抵挡荷载的能力明显增强,所以钢波纹管涵洞可以更好地抵挡土体的静荷载和行车的动荷载,保证通车运营后的安全,其安全系数大大增加。
钢波纹管涵洞可以更好地抵挡土体的静荷载和行车的动荷载
波纹钢结构是将一定厚度的钢板经由波纹成型,增加其刚性的结构;在平板上加压成型的波纹,跟着弯曲深度的增加,其刚性可增加5~10倍。而钢波纹管涵洞为波纹钢结构的一种形式,其采用波纹状管或由波纹状弧形板通过连接、拼装形成的一种涵洞形式,因为轴向波纹的存在,可以充分施展受力上风,能在轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变,可以更大程度上分散荷载的应力集中,更好地施展钢结构的上风,具有优良的受力特征。
施工时,首先对既有山沟进行挖填,采用碎石盲沟临时排水。同期在工程内预制波纹板片结构。板片重叠装运,大大节约了运输次数,节约了工程本钱。施工速度快,工期节约了30%。
某项目为解决上述涵洞因为结构沉降导致的开裂题目,拟采用钢波纹管板结构,波纹板结构刚度相对很小,拉压强度大,结构变形机能优,其本身固有的波纹状截面,不仅进步了结构环向刚度,而且减少了纵向刚度,纵向类似弹簧的性质,波纹板结构能同路基一起沉降,而又不外大增加结构内力,确保了结构机能。
山区公路建设通常是挖山填沟,受地形、填土高度等因素控制,填方上修建涵洞不可避免,做过传统钢筋混凝土涵洞的朋友都知道,不平均沉降导致的结构开裂不可避免,施工中采取的分层压实以确保压实度的措施视乎无济于事。
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